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A nave robótica pretende refazer a jornada do Mayflower

Quatro séculos depois, este Mayflower robótico não tem tripulação humana ou passageiros e é pilotado por inteligência artificial em um projeto que visa revolucionar a pesquisa marinha.

Os técnicos colocam o navio autônomo Mayflower na água em seu local de lançamento para seu primeiro passeio na água desde que foi construído em Turnchapel, Plymouth, no sudoeste da Inglaterra. O navio robô iniciou na terça-feira uma travessia transatlântica que pode levar até três semanas.

Os técnicos colocam o navio autônomo Mayflower na água em seu local de lançamento para seu primeiro passeio na água desde que foi construído em Turnchapel, Plymouth, no sudoeste da Inglaterra. O navio robô iniciou na terça-feira uma travessia transatlântica que pode levar até três semanas.

Alastair Grant / AP

SWANSEA, País de Gales - Quatro séculos e um ano depois que o Mayflower partiu de Plymouth, Inglaterra, em uma viagem marítima histórica para a América, outro navio pioneiro com o mesmo nome partiu para refazer a viagem.

Este Mayflower, no entanto, é uma nave robótica moderna e elegante que não transporta tripulantes ou passageiros humanos. Ele está sendo pilotado por sofisticada tecnologia de inteligência artificial para uma travessia transatlântica que pode levar até três semanas em um projeto que visa revolucionar a pesquisa marinha.

A IBM - que construiu o navio de última geração de US $ 1,3 milhão com a organização sem fins lucrativos de pesquisa marinha ProMare - disse que o Mayflower Autonomous Ship iniciou sua viagem na terça-feira.

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Pessoas podem acompanhe a jornada do Navio Autônomo Mayflower online no https://mas400.com/

Traçando o caminho de seu homônimo de 1620, o Mayflower deve pousar em Provincetown, em Cape Cod, antes de seguir para Plymouth, Massachusetts.

Se tiver sucesso, será a maior embarcação autônoma a cruzar o Atlântico.

A jornada do novo Mayflower inicialmente havia sido definida para o ano passado, parte das comemorações do 400º aniversário da viagem do navio original que transportava colonos peregrinos para a Nova Inglaterra.

Seu lançamento foi adiado pela pandemia de coronavírus e, mais recentemente, pelo mau tempo durante o mês de maio, disse o porta-voz da IBM, Jonathan Batty.

Batty disse que o atraso permitiu o encaixe de uma característica única do navio: uma língua elétrica que pode fornecer uma análise instantânea da química do oceano, chamada Hypertaste.

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É um equipamento totalmente novo que nunca foi criado antes, Batty disse.

O navio também carrega lembranças de pessoas nas duas pontas da viagem, como pedras, fotos pessoais e livros.

O projeto Mayflower visa inaugurar uma nova era para navios de pesquisa automatizados. Seus projetistas esperam que seja o primeiro de uma nova geração de embarcações de alta tecnologia que podem explorar regiões oceânicas muito difíceis ou perigosas para serem visitadas.

O trimarã de 15 metros, impulsionado por um motor elétrico híbrido movido a energia solar, possui câmeras movidas a inteligência artificial e dezenas de sensores a bordo que coletarão dados sobre a acidificação do oceano, microplásticos e conservação de mamíferos marinhos.