Chicago Enterprise

A isca de lucro perto de West Side supera a calmaria da pandemia

A construção e os negócios continuam enquanto uma área preparada para mudanças aguarda uma recuperação pós-vírus.

Projeto de condomínio de 72 unidades do Grupo Belgravia, em construção na Jackson Boulevard e Racine Avenue no West Loop.

O canteiro de obras em Jackson Boulevard e Racine Avenue, onde o Belgravia Group está construindo condomínios de luxo onde o Hubbard Street Dance ficava.

Anthony Vazquez / Sun-Times

Passeie pelas calçadas do Near West Side e é fácil ter uma sensação assustadora. É quase como um episódio da Twilight Zone sobre um lugar com evidências de habitação humana bem ali, talvez ao virar da esquina, e ainda assim você não vê ninguém.

Afinal, é apenas a mente pregando peças. Qualquer que seja o nome aplicável - West Loop, Fulton Market, West Town - a região era o lugar mais movimentado de Chicago para o desenvolvimento e uma extensão do poder comercial do centro.

Agora está tudo silencioso, pois as pessoas ainda estão fora dos escritórios. Com os limites de capacidade em vigor, os restaurantes ganham vida, grogue, mas ainda há menos razão do que antes para sair de casa, mesmo com o clima melhorando.

Olhe mais de perto, porém, para os sinais de investimento contínuo, e o bairro emite uma vibração diferente. Tendo recuado na pandemia, as partes parecem prontas para voltar ao trabalho.

Chicago Enterprise

Na Jackson Boulevard e na Racine Avenue, a antiga casa do Hubbard Street Dance Chicago foi demolida e as obras começaram em um prédio residencial de sete andares que busca um caminho diferente. Muitas das habitações do West Loop podem parecer almofadas de proteção bem equipadas para os pós-graduados que trabalham nas proximidades. Mas este projeto é direcionado a compradores ricos que desejam espaço, sejam eles famílias ou jovens desocupados que chegam dos subúrbios.

É um projeto do Belgravia Group, com sede em Chicago. A pandemia fez com que alguns desenvolvedores recuassem, mas o co-CEO da Belgravia, David Goldman, disse que está construindo agora porque os compradores querem. Ele disse que tem contratos de venda em quase metade das 72 unidades. As unidades de três quartos e 2.160 pés quadrados custam a partir de US $ 837.900, e um duplex de quatro quartos com terraço na cobertura sai por US $ 1,68 milhão.

O West Loop continuou a fornecer uma tremenda quantidade de energia. Temos compradores que assinaram contratos e vamos entregar suas casas, disse ele. Eu digo às pessoas que, para fazer o que eu faço para viver, você precisa do que chamo de otimismo patológico. As primeiras entregas estão previstas para meados de 2022.

A mudança acontece. O Hubbard Street Dance era uma atração do bairro, mas viu uma boa chance de vender. Um porta-voz disse que a empresa está procurando uma nova casa, com um diretor artístico recém-contratado tendo uma palavra a dizer. Basicamente, está operando a partir de uma entrega de correspondência na Milwaukee Avenue. Para uma empresa de artes cênicas, ficar sem-teto durante uma pandemia não é a pior coisa.

billy corgan pro wrestling

Vários quarteirões ao norte do projeto Belgravia, o desenvolvedor Sterling Bay, que nunca deixou o sol se pôr na oportunidade, está demolindo um velho moinho de grãos Archer Daniels Midland e silos na Avenida 1300 W. Carroll.

monte do arremessador para o home plate

O trabalho de demolição começou nos antigos silos de grãos na Avenida W. Carroll, 1300, relíquias da ligação do bairro com a produção de alimentos.

Anthony Vazquez / Sun-Times

De acordo com a Preservation Chicago, a operação que a ADM deixou em 2019 data de 1897. Sterling Bay não tem nenhum plano de desenvolvimento ou zoneamento em mente para a propriedade. Essas coisas podem esperar. O que é importante agora é limpar o site e torná-lo pronto para uma demanda aprimorada, se isso acontecer.

Preservação Chicago condenou a demolição do que chamou de prédios históricos, mas os residentes da área não protestaram. O desenvolvedor afirma que os edifícios estão muito degradados para serem salvos. De qualquer forma, há muito tempo Chicago está destruindo seu tendão industrial. Por que parar aqui? O bairro histórico de Fulton-Randolph da cidade já protege muito do que vale a pena.

Sterling Bay, por sua vez, entrou com um pedido de zoneamento para 160 N. Morgan St., onde quer construir 320 apartamentos. É o site de uma antiga agência bancária que brevemente foi uma loja pop-up da Gucci um ano atrás.

Uma antiga agência bancária em 160 N. Morgan St. abrigou por um breve período uma loja pop-up da Gucci.

Uma antiga agência bancária em 160 N. Morgan St. abrigou brevemente uma loja pop-up Gucci em 2020, durante o NBA All-Star Game no United Center. O desenvolvedor Sterling Bay agora quer colocar um prédio de apartamentos no local.

Arquivo Sun-Times

Na margem oeste do Fulton Market, a incorporadora Marquette tem projetos em andamento ao redor do Union Park. Agora está propondo outro, um edifício de 210 unidades na 140 N. Ashland Ave., próximo à parada L e com vista para o parque, que está se tornando um ímã de desenvolvimento. Se as pessoas preocupadas com a gentrificação não forem cuidadosas, o Union Park pode ficar ao lado do norte em termos de densidade e perspectivas ao redor. Os novos residentes podem dizer ao Pitchfork Music Festival algum dia para desligar os amplificadores ou ir para outro lugar.

O espaço aberto tornou-se cobiçado em grande parte do Near West Side. Um plano de desenvolvimento da cidade revisado claramente exige mais residentes, e as pessoas precisam de parques para que as crianças possam correr. Os planejadores não identificaram terras de propriedade da cidade que possam ser convertidas para esse propósito. Os desenvolvedores podem precisar se unir para criar um parque.

Ou há uma ideia que tem sido cogitada há anos: construir uma cobertura paisagística sobre a via expressa Kennedy por talvez dois ou três quarteirões. Ald. Walter Burnett Jr. (27º) mencionou isso na reunião de fevereiro da Comissão do Plano de Chicago, que endossou as diretrizes revisadas para o crescimento no Mercado Fulton. Burnett vê o financiamento de aumento de impostos como uma fonte de financiamento para o limite de Kennedy. É um presente para uma área central autossuficiente quando os bairros procuram lixo.

Mas muitas coisas são possíveis no Near West Side, onde a mudança e o investimento ainda estão em ação, embora um pouco moderados.

Uma renderização de um possível boné paisagístico sobre a Kennedy Expressway.

Scott Sarver / RATIO Architects