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Jeep Cherokee ganha nova frente, escolha de motor

2019 Jeep Cherokee Overland

O Jeep Cherokee é um dos SUVs mais capazes em seu segmento, pois oferece recursos impressionantes de reboque e off-road. Quando devidamente equipado, o Cherokee possui proezas off-road superiores em comparação com outros neste segmento.

No entanto, o Cherokee recebeu críticas por seu estilo frontal controverso e por sua transmissão automática de 9 marchas problemática. Esses problemas foram resolvidos em 2019. Além disso, houve melhorias adicionais.

O Jeep Cherokee 2019 agora ostenta um estilo frontal aprimorado que confere um visual de Jeep mais premium e autêntico. Cherokee agora parece mais parecido com o maior Grand Cherokee. Isso é uma coisa boa.

Felizmente, a operação da transmissão automática de 9 velocidades foi melhorada. Há um motor turbo de quatro cilindros totalmente novo disponível. O sistema de infoentretenimento foi atualizado com novos recursos. E mais.

Construído na Belvidere Assembly Plant em Belvidere, Illinois, o Jeep Cherokee está disponível em cinco níveis de acabamento diferentes; Latitude ($ 25.490), Latitude Plus ($ 27.145), Limited ($ 31.200), Overland ($ 36.745) e o robusto Trail Rated Trailhawk ($ 33.945).

Movendo as guarnições inferiores está um motor de quatro cilindros de 2,4 litros de aspiração natural classificado para 180 cavalos de potência e 171 libra-pés de torque.

Opcional nas versões inferiores e padrão nas versões superiores, é um motor V6 de 3,2 litros avaliado em 271 cavalos de potência e 239 lb-ft de torque.

Um motor turbo de 2,0 litros totalmente novo avaliado em 270 cavalos de potência e 295 lb-pés de torque é opcional em todos os acabamentos, exceto o Latitude.

Todos os modelos possuem uma transmissão automática de 9 velocidades e seu software foi aprimorado para oferecer dirigibilidade refinada e garantir que a unidade esteja sempre na marcha adequada.

Eu experimentei a operação aprimorada e mais refinada. Eu também experimentei o novo turbo-quatro e achei que era bastante potente e bastante eficiente em termos de combustível. A única reclamação é que algum ruído do motor entrou na cabine durante a aceleração forte.

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Independentemente do Cherokee que você escolher, uma das grandes surpresas é o quão bem-educado ele se sai na estrada. Isso também é verdade para os modelos 4 × 4.

Os entusiastas do off-road vão adorar o Jeep Cherokee Trailhawk. Ele vem de fábrica com o sistema de tração nas quatro rodas (4WD) de ponta da Cherokee e hardware off-road específico.

Todos os outros modelos Cherokee podem ser equipados com tração dianteira (FWD) ou 4WD.

O sistema 4WD básico da Cherokee (disponível em todos os acabamentos, exceto Trailhawk) é chamado Active Drive I. Ele apresenta uma Unidade de Transferência de Energia (PTU) automática de velocidade única para direcionar o torque para as rodas traseiras conforme necessário. Agora é mais leve e oferece melhor eficiência de combustível e desempenho.

O sistema Active Drive II mais capaz (disponível em todos os acabamentos, exceto Latitude) apresenta um PTU de duas velocidades com uma faixa baixa para off-road graves e um interruptor neutro para permitir que o Cherokee seja rebocado atrás de um motorhome.

Os modelos Trailhawk baseiam-se no Active Drive II adicionando o Active Drive Lock, que inclui um diferencial de travamento traseiro para maior tração off-road.

Os modelos Trailhawk também oferecem maior distância ao solo, pneus todo-o-terreno, placas protetoras de derrapagem, Selec-Speed ​​Control, Hill-Ascent Control e acabamentos internos e externos específicos.

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Todos os modelos Cherokee com 4WD incluem um sistema Selec-Terrain que possui uma chave rotativa com configurações para Auto, Neve, Esporte e Areia / Lama.

O interior do Cherokee foi atualizado para 2019 para dar um tom fresco e mais elegante. A área de carga traseira foi ligeiramente aumentada e uma nova porta traseira elétrica mãos-livres está disponível.

O Cherokee 2019 recebe o sistema Uconnect de quarta geração (com tela sensível ao toque de 7 ou 8,4 polegadas) e Apple CarPlay e Android Auto estão incluídos.

As tecnologias de assistência ao motorista, como aviso de colisão dianteira, frenagem automática de emergência e assistência ao estacionamento, estão disponíveis apenas nos acabamentos superiores, não nos acabamentos Latitude ou Latitude Plus.

Esta revisão automática foi pesquisada e escrita por SteinPro Serviços de Conteúdo e fornecido ao Sun-Times para publicação