Câmara Municipal

Amazon vai construir centro de distribuição em Pullman, trazendo centenas de empregos: vereador

Ald. Anthony Beale (9º) disse que a notícia é absolutamente enorme para a cidade de Chicago e para o South Side. Mas a Federação do Trabalho de Chicago se opõe a uma redução do imposto sobre a propriedade que Beale disse que o projeto precisará.

Um centro de distribuição da Amazon está programado para ser construído em Pullman, de acordo com o vereador do bairro.

Um centro de distribuição da Amazon está programado para ser construído em Pullman, de acordo com o vereador do bairro.

AFP via Getty Images

Um pacote industrial Pullman uma vez anunciado como o local de um cassino de Chicago, em vez disso, abrigaria um centro de distribuição da Amazon - mas apenas se o armazém de 150.000 pés quadrados puder estar instalado e funcionando até 31 de outubro.

Ald. Local Anthony Beale (9º) disse que isso exigiria que a administração do prefeito Lori Lightfoot agilizasse as licenças de construção e colocasse uma redução do imposto de propriedade da chamada Classe 6B em um caminho rápido para a aprovação do Conselho Municipal.

De acordo com Beale, a Amazon não precisa de nada mais do que isso antes de seguir em frente com a construção de um centro de distribuição de 40 acres na 104th e Woodlawn em um local que já foi propriedade da Ryerson Steel. Nenhum subsídio de financiamento de aumento de impostos ou assistência municipal de qualquer outro tipo é necessário.

A Amazon não quis comentar. Uma fonte da empresa disse que, embora nenhum negócio tenha sido finalizado, ela está considerando uma estação de entrega no local da Pullman, não um depósito completo. No vocabulário da empresa, uma estação de entrega é uma operação menor do que um depósito, ou o que ela chama de centro de distribuição.

A empresa anunciou em 7 de janeiro planos para uma estação de entrega no local da velha pista de corrida de Maywood Park em Melrose Park. Ele disse então que a instalação empregaria várias centenas de funcionários em tempo integral ou parcial. Ele foi projetado para ajudar a Amazon a concluir as entregas de última milha para o cliente que espera um serviço rápido.

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Em seu comunicado oficial, a Amazon disse: Estamos constantemente explorando novos locais e avaliando uma variedade de fatores ao decidir onde desenvolver sites para melhor atender aos clientes, no entanto, não fornecemos informações sobre nosso roteiro futuro.

Estamos mudando para um prazo muito agressivo. Precisamos fazer apresentações diretas. Precisamos fazer as coisas em tempo hábil para que isso aconteça até 31 de outubro, disse Beale na segunda-feira.

É um edifício pré-fabricado. Eles vão trabalhar horas extras. Eles vão trabalhar muitas horas. E vamos deixar isso aberto e operacional até 31 de outubro. Temos um acordo preliminar para fazer isso acontecer. ... [O único obstáculo] é que a cidade basicamente não move montanhas. Temos que fazer apresentações diretas. Essa é a única coisa que vai atrapalhar isso.

Beale é um vereador veterano de 20 anos que foi destituído da presidência do comitê por se opor à escolha de Ald pelo prefeito Lori Lightfoot. Scott Waguespack (32º) como presidente do Comitê de Finanças. Desde então, ele se tornou um dos maiores críticos do conselho do prefeito.

Beale está preocupado que suas diferenças políticas possam atrapalhar e impedir o cronograma acelerado que a Amazon exige?

Não. Nem um pouco. Isso é sobre empregos. Trata-se de levar a comunidade para a frente, disse ele.

Já movemos projetos como este antes, para os quais temos prazos apertados. Estou confiante de que isso acontecerá tão rápido quanto precisamos.

Beale observou que o U.S. Bank Pullman Community Center, de US $ 20 milhões e 135.000 pés quadrados, no outro lado de Woodlawn, próximo ao local proposto para a Amazônia, foi concluído em oito meses. É o quinto maior centro de esportes, recreação e educação do país.

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Podemos construir isso [para a Amazon]. Sem dúvida. Sem dúvida. As únicas duas coisas que precisamos fora do processo da cidade é a Classe 6B para passar. Uma introdução direta. E aprovar as licenças em 30 dias, disse ele.

Em um evento não relacionado, Lightfoot disse na segunda-feira que ela não acha que há nada para falar ainda porque as autoridades municipais não ouviram nada da Amazon. Ela acusou Beale de se precipitar um pouco.

Horas depois, no entanto, o gabinete do prefeito reconheceu que, embora não tenha se conectado com a Amazon neste negócio diretamente, os planejadores da cidade falaram com o desenvolvedor para discutir o zoneamento subjacente para o local proposto.

A cidade dá as boas-vindas a oportunidades de impulsionar o crescimento econômico inclusivo para nossas comunidades do lado sul e oeste, e Pullman é uma de nossas áreas prioritárias, disse um comunicado do gabinete do prefeito.

Beale disse que a Chicago Neighborhood Initiatives e as Ryan Companies, desenvolvedora designada da Amazon, entraram em contato com a cidade e começaram a limpar o local repleto de árvores na última sexta-feira.

O terreno é propriedade da CNI, uma organização sem fins lucrativos criada pelo U.S. Bank administrado por David Doig, que atuou como comissário de planejamento e desenvolvimento e superintendente do distrito de Chicago Park sob o ex-prefeito Richard M. Daley.

Durante anos, Beale elogiou o local na 104th com a Woodlawn como uma casa em potencial para um cassino de Chicago. O centro de distribuição da Amazon acabaria com o sonho do cassino. De acordo com Beale, o projeto criaria 500 empregos temporários na construção e algumas centenas de empregos permanentes a partir de US $ 15 a hora.

Um cassino é definitivamente mais empregos e mais oportunidades. Mas foi uma batalha difícil para um cassino. E quem não gostaria da maior empresa do mundo na ala? disse o vereador.

E por que a Amazon escolheu o Pullman?

Eles estão dobrando seus investimentos. Temos o centro de distribuição Whole Foods. É um ótimo acesso fora da via expressa. Você ainda pode ir para Indiana, Iowa, Wisconsin e todo Illinois. É uma ótima localização, disse Beale.

Temos o centro de logística em Olive Harvey [faculdade], onde estamos recebendo pessoas com [carteiras de motorista comerciais]. Teremos que treinar pessoas para obter seus CDLs. E então, ele simplesmente funciona. É uma ótima história. É um ótimo modelo de negócios. Estamos muito animados.

Não foi possível localizar Doig para comentar. Peter Strazzabosco, porta-voz do Departamento de Planejamento e Desenvolvimento da cidade, não fez comentários imediatos sobre o pedido de Beale de autorizações aceleradas e a redução do imposto predial Classe 6B.

Uma fonte da Amazon disse que a empresa normalmente não busca incentivos fiscais para construir uma estação de entrega.

O pedido da Amazon por ajuda imediata pode não ser tão simples quanto parece, se o presidente da Federação do Trabalho de Chicago, Bob Reiter, tiver algo a dizer sobre isso.

Reiter revelou sua oposição à redução de impostos lucrativa em um comunicado que começou destacando o papel de Pullman na greve ferroviária de 1894 que mudaria para sempre a direção do movimento trabalhista americano.

O CFL tem uma participação acionária na Sun-Times Media.

Hoje, mais de um século depois, uma empresa com um executivo-chefe ultra-rico e um longo histórico de anti-sindicato , há rumores de que o comportamento anti-trabalhador está planejando uma enorme instalação no coração de Pullman - e pedindo uma redução de impostos às famílias trabalhadoras de Chicago para construí-la, Reiter foi citado como tendo dito.

A Federação do Trabalho de Chicago pede que a Amazon crie sindicatos, opere sindicatos e participe de um processo robusto de engajamento da comunidade em torno de qualquer instalação proposta. O CFL também se opõe a qualquer esforço para conceder incentivos fiscais a empresas anti-sindicais, especialmente aquelas que arrecadam mais de US $ 11 bilhões em lucros sem pagar qualquer imposto de renda federal.

De acordo com o site do assessor do Condado de Cook, os incentivos fiscais de propriedade da Classe 6B são projetados para encorajar o desenvolvimento industrial em todo o Condado de Cook, oferecendo um incentivo fiscal imobiliário para o desenvolvimento de novas instalações industriais, a reabilitação de estruturas industriais existentes e a reutilização industrial de edifícios abandonados.

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As propriedades que recebem a Classe 6B serão avaliadas em 10% do valor de mercado nos primeiros dez anos, 15% no 11º ano e 20% no 12º ano. Isso representa uma redução substancial no nível de avaliação e resulta em economias fiscais significativas, afirma o site.

Crain’s Chicago Business foi o primeiro a divulgar o projeto de warehouse da Amazon.

Contribuindo: Stefano Esposito, David Roeder