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12 desaparecidos do navio naufragado após 6 resgatados na Louisiana

O capitão da Guarda Costeira Will Watson disse que os ventos estão de 80 a 145 mph e os mares estão de 7 a 9 pés quando o navio Seacor Power capotou.

A tripulação do barco Respone Boat-Medium da Estação da Guarda Costeira de 45 pés se dirige em direção a um barco elevador comercial virado de 175 pés terça-feira, 13 de abril de 2021, em busca de pessoas na água 8 milhas ao sul de Grand Isle, Louisiana.

A tripulação do barco Respone Boat-Medium da Estação da Guarda Costeira de 45 pés se dirige em direção a um barco elevador comercial virado de 175 pés terça-feira, 13 de abril de 2021, em busca de pessoas na água 8 milhas ao sul de Grand Isle, Louisiana.

AP

PORTO FOURCHON, Louisiana. - A Guarda Costeira procurou 12 pessoas desaparecidas na costa da Louisiana na quarta-feira depois de encontrar uma pessoa morta e resgatar seis sobreviventes de mar agitado quando seu navio comercial virou em ventos com força de furacão.

O capitão da Guarda Costeira Will Watson disse que os ventos estão de 80 a 145 mph e os mares estão de 7 a 9 pés quando o navio Seacor Power capotou.

Isso é desafiador em qualquer circunstância, disse Watson. Não sabemos até que ponto isso contribuiu para o que aconteceu, mas sabemos que essas são condições desafiadoras para estar no ambiente marítimo.

O navio volumoso que tem três pernas longas pode descer até o fundo do mar para se tornar uma plataforma offshore capotou na tarde de terça-feira a quilômetros ao sul de Port Fourchon, uma base importante para a indústria de petróleo e gás dos EUA.

Um trabalhador foi encontrado morto na superfície da água, disse Watson em entrevista coletiva na quarta-feira. Questionado sobre as perspectivas da tripulação desaparecida, ele disse: Estamos esperançosos. Não podemos fazer este trabalho se você não estiver otimista, se você não tiver esperança.

Os mergulhadores estavam indo para a área local na tarde de quarta-feira, disse o porta-voz da Guarda Costeira, o suboficial John Micheli.

O presidente da paróquia de Lafourche, Archie Chaisson III, disse que o tempo é crítico no esforço de resgate, especialmente porque o tempo está pior.

A esperança é que possamos trazer os outros 12 vivos para casa, disse Chaisson.

Marion Cuyler, noiva do operador de guindaste Chaz Morales, estava esperando com a família de outros trabalhadores desaparecidos em um corpo de bombeiros de Port Fourchon perto de um local de pouso onde helicópteros estavam indo e vindo. Ela disse que conversou com o noivo antes de ele partir na terça-feira.

Ele disse que eles estavam caindo e que estavam prestes a sair, e eu pensei, ‘O tempo está muito ruim. Você precisa voltar para casa. 'E ele diz,' Eu gostaria de poder. '

jogador de campo do White Sox

A relação das pessoas a bordo com o armador Seacor Marine não foi imediatamente clara. O navio, que pode trabalhar a até 195 pés de profundidade, pode transportar uma tripulação de 12, dois tripulantes especiais e 36 passageiros, segundo o site da companhia. Um funcionário que atendeu o telefone na quarta-feira de manhã na empresa com sede em Houston disse que não tinha nenhuma informação imediata que pudesse compartilhar.

Apesar de observar as condições climáticas adversas, Watson disse que seu papel no naufrágio está sendo investigado. O navio deixou Port Fourchon às 13h30 Terça-feira, com destino a Main Pass na costa sudeste da Louisiana, disse ele.

Tivemos alguns boletins meteorológicos ontem de que haveria um clima desafiador. Mas esse nível de clima não foi necessariamente previsto, disse ele.

O Serviço Meteorológico Nacional de Nova Orleans emitiu um alerta marítimo especial antes das 16h00. Terça-feira que previa ondas fortes e ventos superiores a 50 nós.

escolha a esperança ao invés do medo

A Guarda Costeira recebeu uma mensagem de socorro de um bom samaritano às 16h30. e emitiu uma transmissão marítima urgente que levou vários navios privados na área a responder, salvando quatro pessoas, disse a agência. Tripulações da Guarda Costeira resgataram outras duas pessoas.

Em um ponto, o vídeo mostrou o enorme navio - com 129 pés de comprimento em seu feixe - com uma perna apontada desajeitadamente para o céu enquanto os resgatadores procuravam na água agitada.

Embora a Guarda Costeira tenha dito que o barco elevador virou durante uma micro-explosão, um meteorologista do Serviço Meteorológico Nacional disse que o sistema era mais como um derecho offshore.

Não se tratou de uma micro-explosão - apenas um evento de vento em linha reta que varreu uma área enorme, disse Phil Grigsby.

Ele disse que o medidor oficial do serviço meteorológico mais próximo, em Grand Isle, mostrou cerca de 30 minutos de ventos de 75 mph, seguido por horas de ventos acima de 50 mph.

O sistema de tempestade inicial foi seguido por um sistema de baixa pressão chamado wake low, que amplificou os ventos e os fez durar mais, disse Grigsby.

Foi o wake low mais forte que vi em quase 18 anos aqui, disse ele.

O capitão do barco camaroneiro Aaron Callais disse que o mau tempo começou com pequenas trombas d'água que se dissiparam rapidamente e atingiram o barco de seu pai, o Ramblin 'Cajun.

Não havia nada que pudéssemos fazer. Em um minuto estávamos voltados para o norte, depois para o sul, depois para o leste e o oeste, disse ele. As coisas estavam voando na cabine. '

Callais postou um vídeo no Facebook do vento batendo no barco enquanto falava com amigos e familiares ao telefone, incluindo seu pai, informando-o da situação, que não estava parecendo bem. Não sabíamos se íamos conseguir sair.

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A redatora da Associated Press, Janet McConnaughey, contribuiu para este relatório de Nova Orleans. McGill relatou de New Orleans e Martin relatou de Marietta, Geórgia.